ИркутскПт, 09 апреля 2021
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Барнаул
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Биробиджан
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
#Общество Читать 3 мин.

Готов проект капремонта самого аварийного участка трассы «Байкал» под Иркутском

Готов проект капремонта самого аварийного участка трассы «Байкал» под Иркутском
#Общество

Фото Упрдор "Прибайкалье"

Упрдор «Прибайкалье» попросит внести изменения в законодательство об охране Байкала, чтобы провести ремонт дороги

Управление федеральными дорогами в Иркутской области намерено обновить один из самых опасных участков трассы «Байкал». К настоящему моменту разработан проект капитального ремонта участка автодороги протяженностью в пять километров в Слюдянском районе.

Теперь Упрдор «Прибайкалье» обратится в ФДА, чтобы инициировать внесение изменений в законодательство об охране Байкала и разрешить отдельные виды работ в Центральной экологической зоне, в которую попадает участок.

Участок, нуждающийся в ремонт – начинается на 91 километре федеральной дороги и доходит до спуска к поселку Култук, что построен на побережье Байкала. Это очень посещаемое место, здесь останавливаются туристы, проезжают фуры, следующие по различным направлениям. Но участок дороги уже не справляется с нагрузками и является опасным.

Проектом ремонта предусмотрено построить на нем дополнительную полосу для подъема грузовиков, а также увеличить радиус поворота на 96-м километре. Сейчас он равен 80 метрам, что не соответствует даже V категории. Запланирован и ряд других работ.
Напомним, что в 2020 году в Иркутской области сдали в эксплуатацию новый участок трассы «Байкал» в Шелеховском районе, который заменил опасную дорогу по сложному рельефу.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.
Написать в редакцию