Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Барнаул
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Биробиджан
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Общество

Иркутский перевозчик требует от производителя «Суперджета» почти 2 млрд руб

Иркутский перевозчик требует от производителя «Суперджета» почти 2 млрд руб
Фото flytv.inghost.pro
В последнее время «Сухой Суперджет 100» обзавелся дурной славой. Собираемый на КнААЗе оказывается в центре катастроф, а теперь его производитель выступит ответчиком в деле о взыскании компенсации убытков.

Возместить 1,9 млрд руб «ИрАэро» намерена у ГСС за то, что ее самолеты, находящиеся в авиапарке перевозчика, технически неисправны.

Об этом сообщает «Интерфакс». По данным агентства, ссылающегося на информированные источники, из девяти «стальных птиц» SSJ-100, стоящих в ангарах иркутской компании, действительно простаивают четыре. На н их буквально нельзя летать, утверждает собеседник издания. Более того, один из самолетов можно использовать лишь как донора запчастей.

Истец включил в требуемую сумму расходы на содержание и техобслуживание самолетов, а также потерянную прибыль из-за того, что некоторые рейсы приходилось отменять.

При этом, компания намерена в своих требованиях идти до конца – а именно, до арбитражного суда, если требования после рассмотрения первой инстанцией так и не будут удовлетворены.

Отметим, что ранее сообщалось об обратном иске – ГСС требовал от «ИрАэро» денег. Но запросы производителя были скромнее – около одного миллиарда.

Яндекс.Метрика